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	<title>オーダーメイド ゴルフ工房 オネスト</title>
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	<description>大阪府枚方市にある、オーダーメイドのゴルフ工房『オネスト』（HONEST）の店主が語る。</description>
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		<title>ＰＷ以下の番手構成に問題多発</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Sep 2010 04:57:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[HONEST通信2]]></category>

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		<description><![CDATA[HONEST通信２　第３話]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ＰＷ（ピッチングウエッジ）はアイアンセットの一番短い飛ばないクラブという認識でセッティングされることが多いです。</p>
<p>ＰＷはウエッジなのですが、アイアンセットを購入する際には「５～ＰＷの6本セット」になることが多く、ご来店頂くお客様のアイアンセットを見ると、ＰＷまでは同一メーカーの同一ブランドで揃っているものが多いです。</p>
<p>そして、ＰＷ以下のＡＷ、ＳＷは別売で購入されることが多いです。<br />
このようなことから、ＰＷ以下に問題が起こることが多くあるようです。</p>
<p>ＰＷがロフト角４４度なのに、ＡＷがロフト角５２度・・・。<br />
ＰＷより長さの長いＡＷ・・・。<br />
ＰＷのシャフト重量より2０ｇ以上重い、重すぎるＡＷのシャフト・・・。<br />
ＰＷのグリップと、太さや材質の違うＡＷのグリップ・・・。<br />
などなど。</p>
<p>ＰＷとそれ以下のウエッジでは仕様を変えたほうが良い結果が出る場合もありますが、このようなご購入の経緯から、ＰＷからの流れが悪くなってしまうことが多く感じます。</p>
<p>ＰＷ以下のウエッジを見直す事で、ショートゲームが上手くなりスコアに繋がります。</p>
<p>まずは、ＰＷとＰＷ以下のクラブの計測をし、リシャフト、リヘッド、グリップ交換、オーダークラブで、ＰＷからの流れも良くなる様にして頂ければと思います。</p>
<p>当工房では、ウェッジ専用シャフト、ヘッドをパーツでご用意できますので、相談下さい。</p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2010/09/nihon_shaft.jpg" alt="日本シャフト　ＷＶ" title="日本シャフト　ＷＶ" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1029" /><br />
日本シャフト　ＷＶ　（上）<br />
島田ゴルフ　Ｋ’ｓ　（下）</p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2009/10/h0075.jpg" alt="アキラ　プロトタイプ　Ｈシリーズ" title="アキラ　プロトタイプ　Ｈシリーズ" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-873" /><br />
アキラ　プロトタイプ　Ｈシリーズ</p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2010/05/h82.jpg" alt="エポンゴルフ　２１０ＫＧＸ" title="エポンゴルフ　２１０ＫＧＸ" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-956" /><br />
エポンゴルフ　２１０ＫＧＸ</p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2010/09/zestaim.jpg" alt="共栄ゴルフ　ＺＥＳＴＡＩＭ" title="共栄ゴルフ　ＺＥＳＴＡＩＭ" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1030" /><br />
共栄ゴルフ　ＺＥＳＴＡＩＭ</p>
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		</item>
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		<title>リヘッドという代案</title>
		<link>http://honesty.jp/archives/1026</link>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 07:49:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[HONEST通信2]]></category>

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		<description><![CDATA[HONEST通信２　第２話]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>リシャフトと言えば、聞きなれた言葉でしょうか。<br />
ヘッドは現物をそのまま使い、シャフトを交換することです。<br />
（厳密には、シャフトを交換するだけでは長さやバランスに問題が生じる為に、グリップを抜かなくてはならず、再利用か新品に交換する必要がある為に、グリップも交換するケースがあります。）</p>
<p>リシャフトは、今や多くの方々が体験されていると思います。<br />
リシャフトの目的は、ヘッドを換えずに今よりも良い状態にする為です。<br />
ドライバーであれば、飛びを求めて・・・方向性を求めて・・・、アイアン、ＦＷ，ＵＴ，ＰＴにも、それぞれ求めることがあるはずです。</p>
<p>しかし、求めたように結果が上手くいっているのでしょうか？<br />
最も多いリシャフト依頼は、やはり、ドライバーです。</p>
<p>シャフトを交換すればさらに良いものになることが多いのですが、中には、シャフトを交換するだけでは良い方向に行かない場合もあります。<br />
例えば、スライスばかりで困っている方がフックボールを打ちたいとリシャフトで何とかしようとした場合に、その方のヘッドのアングルを計測したフェースアングル－２．０、リアルロフト角８.５度であった場合、いくら先調子のシャフトに交換しても解決することは無いでしょう。</p>
<p>また、ボールが上がりすぎてランがないと困っている方がランの出る低弾道を打ちたい場合に、その方のヘッドの数値が、フェースアングル＋2度でリアルロフト角13度であった場合、いくら元調子のシャフトに交換しても解決は難しいでしょう。<br />
確かに、シャフトは弾道を変えることの出来る大切なパーツですが、場合によってはヘッドを交換＝「リヘッド」する方が、効果が出ます。<br />
ヘッドの数値があまりにも打ち手に合わない場合は、リヘッドという方法でより良いものに仕上がることもありますので、リシャフトの前にはヘッドの数値を確認してください。<br />
ヘッドに表示されているロフト角はリアルロフト角で無い場合が多いので注意が必要です。<br />
当工房では、ヘッドをプレイヤーにあったアングルを探しリヘッドしております。</p>
<dl>
<dt>■マスダゴルフ　Ｖ４３０</dt>
<dd>４３０ｃｃと小さめの体積ながら、小さく見えず、ストレートなフェースアングルで飛距離が期待できます。<img src="/wp-content/uploads/2010/05/h0801.jpg" alt="マスダゴルフ　Ｖ４３０" title="マスダゴルフ　Ｖ４３０" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-917" /></dd>
<dt>■エポンＧ　ＡＦ１０２</dt>
<dd>超ディープフェイスで、ボールが吹け上がることも無く、中弾道で飛距離が期待できます。<img src="/wp-content/uploads/2010/03/h081.jpg" alt="エポンＧ　ＡＦ１０２" title="エポンＧ　ＡＦ１０２" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-900" /></dd>
</dl>
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		<title>エポンゴルフ　ＡＦ－２０２</title>
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		<pubDate>Fri, 20 Aug 2010 04:49:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="/wp-content/uploads/2010/08/h91s.jpg" alt="この1品" title="この1品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1022" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="/wp-content/uploads/2010/08/h91s.jpg" alt="この1品" title="この1品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1022" /></p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2010/08/h91.jpg" alt="エポンゴルフ　ＡＦ－２０２" title="エポンゴルフ　ＡＦ－２０２" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1023" /></p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>間違いの無いアイアンヘッド</title>
		<link>http://honesty.jp/archives/1013</link>
		<comments>http://honesty.jp/archives/1013#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 05:25:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[HONEST通信2]]></category>

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		<description><![CDATA[HONEST通信２　第１話]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>　間違った、合わないアイアンセットを使用し続けることは非常に危険なことです。<br />
ロフト、ライ角が合っていないもの・・・<br />
シャフトの向きが揃ってないもの・・・<br />
ネックに異物が入ったもの・・・<br />
グリップの向き・サイズが合ってないもの・・・<br />
これをほっておくと、スイングを一定に保つことか出来なくなってしまうのです。</p>
<p>　まずは、クラブの土台となるアイアンセットを間違いないものに仕上げましょう。<br />
その為に、現在使用中のアイアンセットの計測をしてみましょう。<br />
もしも、計測して間違ったものであった場合は調整・修理で解決しましょう。<br />
時には、調整・修理をしても良くならないパーツがあり、交換することになるかもしれません。</p>
<p>　当店が間違いの無い商品として扱っているものの一つに、エポン社のパーツがあります。<br />
エポン社は良いシャフトを揃えており、特にヘッドが非常に優れています。<br />
ロフト・ライ角を合わせた時に、ＦＰ（フェースプログレッション）が揃うことや、ネックでのバランス調整が殆ど必要ないのが特長です。</p>
<blockquote><p>『エポン社は口コミで名前が知られるようになり、エポン社の商品目当てにご来店いただいたり問い合わせをいただいたりすることが多いです。』</p></blockquote>
<p>見た目の仕上がりも綺麗で、魅力ある一品です。</p>
<p>　当店は、エポン社製品の取扱店です。<br />
上級者から初級者まで使える商品を揃え、１モデル左用も扱っております。<br />
もちろん、試打クラブも各種ご用意しております。<br />
詳しいご相談は、どうぞお問い合わせください。</p>
<p><img src="/wp-content/uploads/2009/11/h0077.jpg" alt="エポンゴルフ　AF302&amp;AF502" title="エポンゴルフ　AF302&amp;AF502" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-883" /></p>
<p><!--　案内 --></p>
<div class="cssbtn"><a href="mailto:takashi@honesty.jp"><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/08/please_tel_mail.png" title="お電話・FAXは、072-809-2142　までどうぞ。" /></a></div>
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		<item>
		<title>フセゴルフセレクション　マレット</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Jul 2010 05:09:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h90s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1008" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h90s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1008" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h90.jpg" alt="フセゴルフセレクション　マレット" title="フセゴルフセレクション　マレット" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1009" /></p>
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		<title>マスダゴルフ　Ｖ－４６０Ｆ－３</title>
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		<pubDate>Sat, 17 Jul 2010 02:16:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h89s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1004" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h89s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-1004" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h89.jpg" alt="マスダゴルフ　Ｖ－４６０Ｆ－３" title="マスダゴルフ　Ｖ－４６０Ｆ－３" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1005" /></p>
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		<title>フセゴルフ　センターマレット</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Jul 2010 05:32:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h88s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-999" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h88s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-999" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/07/h88.jpg" alt="フセゴルフ　センターマレット" title="フセゴルフ　センターマレット" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-1000" /></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>アキラ　プロトタイプＨ２５２／２５８</title>
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		<pubDate>Fri, 25 Jun 2010 05:03:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h87s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-995" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h87s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-995" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h87.jpg" alt="アキラ　プロトタイプＨ２５２／２５８" title="アキラ　プロトタイプＨ２５２／２５８" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-996" /></p>
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		<title>クルーズゴルフ　ツアーリンクＦウッド</title>
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		<pubDate>Fri, 18 Jun 2010 07:39:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h85s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-989" />]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h85s.jpg" alt="この１品" title="この１品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-989" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h85.jpg" alt="クルーズゴルフ　ツアーリンクＦウッド" title="クルーズゴルフ　ツアーリンクＦウッド" width="400" height="300" class="alignnone size-full wp-image-990" /></p>
]]></content:encoded>
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		<title>アキラ　プロトタイプ　Ｍ２１８</title>
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		<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 05:02:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>店主</dc:creator>
				<category><![CDATA[この1品]]></category>

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		<description><![CDATA[<img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h84s.jpg" alt="この1品" title="この1品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-985" />
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h84s.jpg" alt="この1品" title="この1品" width="160" height="120" class="alignnone size-full wp-image-985" /></p>
<p><img src="http://honesty.jp/wp-content/uploads/2010/06/h84-300x225.jpg" alt="アキラ　プロトタイプ　Ｍ２１８" title="アキラ　プロトタイプ　Ｍ２１８" width="300" height="225" class="alignnone size-medium wp-image-986" /></p>
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